油浸式变压器不同于其他变压器的主要的特点就是用油，那么我们公司技术部和售后部整理了一些油浸式变压器的常见故障以及解决方法：
短路性故障：有两相短路和三相短路,多为制造过程中留下的隐患造成。
接地性故障：油浸式变压器某一芯或数芯对地击穿，绝缘电阻低于10kΩ称低阻接地，高于10kΩ称为低阻接地。主要由于油浸式变压器腐蚀、铅皮裂纹、绝缘干枯、接头工艺和材料等造成。
断线性故障：油浸式变压器某一芯或数芯全断或不完全断。油浸式变压器受机械损伤、地形变化的影响或发生过短路，都能造成断线情况。
混合性故障：上述两种以上的故障。
一、防止油浸式变压器过载运行：如果长期过载运行，会引起线圈发热，使绝缘逐渐老化。油浸式变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使油浸式变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机械弹性而使绝缘老化。
二、检查呼气器，如果缺油定期补加油。监视油浸式变压器运行中的上层油温，还不能保证油浸式变压器的安全运行，还必须监视上层油温与冷却空气的温差-即温升。油浸式变压器温度与周围空气温度的差值，称为油浸式变压器的温升
三、合理容量在正常运行时，应使油浸式变压器承受的用电负荷在油浸式变压器额定容量的75-90%左右。
四、过负荷过负荷分正常过负荷和事故过负荷两种情况。正常过负荷是在正常供电情况下，用户用电量增加而引起的。它将使油浸式变压器温度升高，导致油浸式变压器绝缘加速老化，使用寿命降低，因此一般情况下不允许过负荷运行。特殊情况油浸式变压器可在短时间内过负荷运行，但在冬季不得超过额定负荷30%，夏季不得超过额定负荷的15%。此外，应根据油浸式变压器的温升与制造厂规定来确定油浸式变压器的过负荷能力。当电力系统或用户变电站发生事故时，为保证对重要设备的连续供电，故允许油浸式变压器短时间过负荷运行，即事故过负荷，事故过负荷时会引起线圈温度超过允许值，因此对绝缘来讲比正常条件老化要快。但事故过负荷的机会少，在一般情况下油浸式变压器又是欠负荷运行，所以短时的过负荷致于损坏油浸式变压器的绝缘。事故过负荷的时间及倍数应根据制造厂规定执行。